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近日，由中铁十二局集团第二工程有限公司承建的天龙山隧道进行*后一层沥青铺设，标志着该隧道主体完工，即将具备通车条件。
天龙山隧道工程位于晋源区晋祠镇，隧道西起柳子沟西山旅游公路，东至马房沟天龙山路连接线，道路全长约2.3km，其中隧道段全长2147m，道路呈东西走向,隧道内两车道行车宽度为7.5m,三车道行车宽度为10.75m，道路等级为城市支路。
天龙山隧道是山西省*、全国罕见的消防兼旅游于一身的市政隧道，隧道内设计防火专用通道，用全封闭隔墙将行人和车辆分流，既利于行车安全，又利于出现险情时快速疏散人群。隧道建成后将连接天龙山防火旅游通道与西山防火旅游通道，车辆可从滨河西路经天龙山路*窑头村风景区，极大地缩短了市区与天龙山林区的距离，行车时间由30*缩短至6*，提升了防火应急反应速度。这样一条便民路、防火路和旅游路修建过程却异常困难，隧道内地质条件十分复杂，通过区围岩由强风化的砂岩、泥岩、石灰岩、局部夹煤层组成，稳定性较差，施工场地位于林区，场地狭窄，地形起伏大，作业难度高，且工程穿越新窑煤矿采空区和古采空区，存在采空区、瓦斯、断层、涌水等风险，隧道被列为“特级高风险隧道”。目前，随着照明安装调试和交通标志、标识施划等收尾工程的跟进，天龙山隧道通车指日可待。
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