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太原地铁太原造！1月13日，记者在太原中车轨道交通装备有限公司采访时了解到，第17列和第21列太原地铁车辆即将交付使用。
走进生产车间，第17、21两列太原地铁车辆像两条巨龙，时刻准备着“上岗”。“2020年12月23日，第17列太原地铁车辆正式下线。”太原中车轨道交通装备有限公司工艺技术部工程师葛吉良高兴地说。注视着大家奋战了2个月的成果，每个人心里都特开心。
葛吉良所在的技术部有14名工程师，负责列车组装、调试等工序在生产环节的技术支持，以保证产品的*终出厂质量。组装、校线、称重、淋雨、静调……零部件组装和整车调试，每一个环节都离不开他们的“火眼金睛”。
“当来自太钢的不锈钢、卷材和外板，太重的车轴、车轮和变速箱，山西利虎的玻璃以及永济电机的牵引机，组合成一节完整的车厢时，大家的那种骄傲难以言表。”葛吉良告诉山西晚 报记者，特别是太钢集团生产的外板和太重集团生产的变速箱，均是首次在城市轨道交通中应用。这些山西企业制造的产品能为太原地铁助力，作为山西人，心里很自豪。
葛吉良介绍，2017年开始，他和同事就参与了调试线和组装台位的生产。3年后，在这1条调试线和8个组装台位上，他们共同参与并见证了“太原地铁太原造，山西城轨太原造”的全过程。而成立于2017年的太原中车轨道交通装备有限公司，同年即筹备太原中车城轨车辆造修基地建设。由该公司承担的本地化生产制造的地铁车辆是*标准的A型不锈钢车体、全自动无人驾驶车辆，*运行速度为每*80公里。
科技感十足是葛吉良对太原地铁车辆的定义。为了匹配全自动驾驶技术，太原地铁车辆增加了多个运用前沿技术的系统，如障碍物探测系统、脱轨检测系统、弓网监测系统、BIM系统优化工程等多项新技术、新功能的融入，全面提升了太原地铁车辆的智能化、自动化水平。
目前，第17列太原地铁车辆已完成组装生产，即将奔赴太原地铁2号线开启运行；第21列太原地铁车辆也基本完成调试，即将落成。
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