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据山西省投资项目监管审批平台消息，太中银铁路太原南至柳林南段开行动车组列车工程计划本月开工。
太原南至柳林南段开行动车组列车由太原南站引出，经山西省太原市、晋中市、清徐县、交城县、文水县、汾阳县、穿越吕梁山脉。
太中银铁路太原南（含）至柳林南（含）段。利用既有太中银铁路提升改造，保持原有线路速度目标值160公里/*开行动车组，主要对既有线路存在的路基沉降、路肩宽度不足、排水不畅，隧道基底劣化，桥梁梁端漏砟等进行补强，同步改造沿线信号、电力等设施，并对柳林南站站房进行适当扩建改造。
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此前，于2020年12月印发的关于山西省推进交通强国建设行动计划（2021-2022年）的通知中，也提到“推进太原—绥德等高速铁路建设、利用太中银铁路开行动车组列车”。
据山西 日 报报道，2021山西两会政府工作报告提到，“2021年7月底前太原至吕梁既有铁路实现动车组开行。届时，全省11个市将全部实现动车快速通达”。
据吕梁 日 报报道，2021年2月5日，吕梁市委常委、常务副市长任忠与由中铁太原局副总经理白沛锋、中国铁路设计集团有限公司副总工程师赵斗率队的调研组就太中银铁路开行动车组进行沿线现场办公并座谈。
任忠指出，太中银铁路开行动车组是省委省政府为改善吕梁交通出行条件、提升沿线群众幸福感、获得感的特殊关爱,是一项重大的民生工程、政治工程。
相关县（市、区）和市直有关部门要高度重视，密切配合，确保7月1日顺利通车。市县两级要分别成立工作专班，组织发改、环保、卫健、住建和公安等部门，全力做好防疫、生活、环保和安全协助管理等各项保障工作，确保3月5日前施工物料进场，3月10日前具备开工条件。
太中银铁路吕梁段开行动车组项目将初步按照太原南至柳林南设计，设计时速160公里，计划开行动车组共6对，其中太原——吕梁——柳林南4对、太原——吕梁2对。目前，太原至吕梁的普速列车运行时间大多在1.5—2个*。
太原开往中卫（银川）的铁路，简称太中银铁路。线路起点为太原南站，途经我省境内的太原市、晋中市，跨越汾河，经清徐县进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，跨越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县。
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另一条途经吕梁的高铁建设项目——太绥高铁项目也在紧锣密鼓地展开。
太绥高铁是连接山西省太原市和陕西省榆林市绥德县的高速铁路，是我国《中长期铁路网规划（2016年版）》中“八纵八横”高速铁路青银通道重要组成部分，全长约230公里。规划设置清徐南、文水、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、义合镇、绥德西8个客运车站。
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