.png)
山西高铁新规划
“高铁通，百业兴”！对于山西这个内陆城市而言，尽管缺少东部沿海城市的天然地理优势，但高铁纽带为城市带来新的发展动力。最近，多条通往山西的高铁规划建设有了新进展。
01 长春至太原高铁 吉林长春是“共和国工业长子”，而山西太原被誉为“华夏文明嫡传”。尽管两地都有优势，但由于地理位置和交通条件限制，经济文化交流并不紧密。吉林省全团建议支持长春经通辽、张家口至太原等高铁通道纳入国家中长期铁路网和“十五五”铁路规划。
为什么要建设这条高铁？大城市渴望成为 " 米 " 字形枢纽，中小城市渴望高铁经过 " 家门口 "。东北地区近年来也有强烈的这种渴望。这条高铁的建成将促进国家东北振兴战略与西部大开发战略、黄河流域高质量发展对接，推动区域经济协调发展。
聊邯长高速铁路
聊邯长高速铁路是连接山东省聊城市、河北省邯郸市、山西省长治市的高速铁路，也与河南擦肩而过。这条铁路是呼南、京哈一京港、京沪三大通道的连接项目，已列入《中长期铁路网规划》和《“十四五”铁路发展规划》研究项目。线路全长295公里，投资366亿元。
未来建成后，长治市将新增一条往山东方向的高铁，并且这条高铁还与京广高铁、雄商高铁等相连，形成多条前往上海的线路。
运城至三门峡高铁
在2024年政府工作报告中，提出将运三客专线项目列入研究计划，尽早开展前期工作。该项目是全国“八纵八横”高速铁路网中的第六纵京昆通道和第四横陆桥通道两大国家高速铁路通道的联络线，全长约56.74公里，投资102.75亿元。
山西正逐步构建起四通八达的高铁网络，为城市发展注入新活力。山西是“一带一路”大商圈的重要组成部分，要以更加开放的心态奋起直追，主动对接“一带一路”建设，打造内陆地区对外开放新高地。
- 山西高铁规划
- 投资
- 城市发展
- 区域经济
- 交通建设
