山西国道108线上的跨北同蒲铁路牧马河转体桥成功实现了逆时针“高空转体”64.7度,与主线桥完美衔接,为全线建成通车奠定了坚实基础。该桥是国道108线改建工程的重要控制性工程,全长130米,梁面宽28.22米,转体总重1.35万余吨。施工过程中,中铁六局太原公司项目部采用了“先建后转”的方式,以避免对铁路运营的影响。
为了确保转体过程的安全平稳,项目部在转体桥梁上设置了防撞墙和防抛网,避免后期再到铁路上方进行混凝土浇筑。凌晨4时整,转体指令发出,项目部采用2套智能牵引设备通过拽拉锚固且缠绕于转台上的钢绞线匀速带动转体桥逆时针旋转。转体过程中,项目部在上承台圆盘上布设刻度,时时观测转动状态,采用智能系统控制牵引力、转动速度。转体过程历时60分钟,梁体成功转体64.7度,精准到达设计位置。
国道108线太原过境段建成后,将直接连接太忻大道,穿越太忻经济区核心起步区大盂产业新城,一路北上抵达阳曲县大盂镇石岭关,与太忻大道忻州段接壤。该段道路的建设将进一步畅通对外运输通道,促进地区经济发展。
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