太原地铁沿线资源开发加速大势所趋

来源：吉屋发布时间：2024-03-22 08:46:10

太原将加快地铁沿线资源利用

目前，地铁已经成为不少太原市民日常出行的主要方式之一。随着1号线进展神速、2号线运营多年，我市太原轨道交通沿线资源开发也逐渐提上日程。这也就是所谓的TOD：“以公共交通为导向的发展模式”。这里的的公共交通主要指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，并以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

太原轨道交通沿线资源开发座谈会

近日，太原轨道交通集团组织召开了太原轨道交通沿线资源开发座谈会。太原市市级职能部门、六城区政府有关负责同志及中国城轨协、国土经济学会、北京交通大学等业内外的专家、学者齐聚一堂，共商共谋、纵论发展。会议中提出：近年来，我国大力实施城市更新行动，全面加强城市基础设施建设，致力打造宜居、韧性、智慧城市。而以“轨道+物业”为主导的资源开发在推动地铁与城市深度融合、促进城市更新方面大有潜力可挖、大有空间可为。随着我市建设国家区域中心城市的夯基起势，以及轨道交通向“连线成网”目标的持续挺进，太原轨道交通资源开发有基础、有机遇，更有无比广阔的前景。轨道集团将以此次会议为契机，以更加开放的姿态、更加务实的举措，持续加强与各方的交流、互动与合作，共同推动轨道交通沿线资源开发取得新成效、实现新突破。

地铁沿线资源开发与利用

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去年，官网就公示了两处地铁地下空间开发利用的方案，这两处分别为：北起千禧世纪广场地下部分北边界，南至长风街，西起长治路，东至体育西路。与规划范北起南中环街，南至太原融创中心，西起规划用地边界，东至产业路。早在2020年，太原市就已经规划在地铁1、2号线沿线打造5个示范级TOD综合体。依据梳理原则，梳理轨道交通1、2号线沿线可更新利用土地，结合可更新土地提出“理用地、优交通、聚空间、强功能和塑新貌”5大规划策略。后在2022年新的公示中改为4个示范级TOD综合体。

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